Израильский парадокс: пока мир бежит с Ближнего Востока, израильтяне борются за билет на самолёт в зону войны

Постороннему наблюдателю трудно, если не невозможно, понять эту логику. В стране, находящейся под многофронтовыми ракетными атаками, самым естественным человеческим инстинктом было бы собрать чемодан и уехать. Именно это сейчас и делают жители стран Персидского залива и многие находящиеся там иностранцы.

Однако в Израиле происходит противоположное. Вместо того чтобы спасаться бегством, страна разворачивает масштабную национальную операцию по возвращению домой 150 000 своих граждан — прямо в зону войны.

Чтобы понять масштаб этого парадокса, необходимо сначала посмотреть за пределы Израиля. Война между Ираном, США и Израилем, вспыхнувшая в конце февраля, привела к хаосу в региональной авиации и затронула, по оценкам, около 1,5 миллиона пассажиров. Воздушное пространство над государствами Персидского залива объявлено зоной повышенного риска. Крупнейшие авиационные хабы Дубая и Катара, на которые вместе приходится около 10 % мирового авиапотока, серьёзно нарушили свою работу: рейсы отменяются или перенаправляются.

По всему региону Персидского залива ощущается страх. Состоятельные жители Дубая и соседних эмиратов готовы заплатить практически любую цену, лишь бы уехать. Поскольку коммерческие авиакомпании неохотно летают в опасном воздушном пространстве, спрос на частные перелёты резко вырос. Короткий перелёт до Стамбула теперь может стоить до 85 000 евро. Места на редких вылетающих рейсах в Европу продаются примерно по 90 000 евро за пассажира. Те, кто не может позволить себе такие цены, отправляются в изнурительные поездки по суше — едут до десяти часов до Эр-Рияда в Саудовской Аравии в поисках работающего аэропорта. Послание, звучащее по всему региону, ясно: уезжать — любой ценой.

В то же время всего в нескольких сотнях километров отсюда небо над Израилем превратилось в поле боя. «Хезболла» вступила в конфликт, запуская залпы высокоточных ракет и беспилотников не только по северным городам и Хайфе, но и по крупным населённым центрам в центральной части Израиля.

Тем не менее, вопреки тому, что многие сочли бы естественным инстинктом самосохранения на Западе, израильтяне, оказавшиеся за границей, не предпочитают оставаться в более безопасных городах Европы или Азии. Они требуют вернуться домой.

В ответ израильское правительство развернуло масштабную операцию по репатриации, мобилизовав весь гражданский авиапарк страны, чтобы доставлять в аэропорт Бен-Гурион примерно по 200 пассажиров в час. Израильские авиакомпании El Al, Arkia, Israir и Haifa Air работают круглосуточно. El Al размещает клиентов на спасательных рейсах без дополнительной платы. Даже лоукостер Wizz Air присоединился к операции, добавив десятки рейсов из европейских городов в Шарм-эш-Шейх, чтобы помочь израильтянам приблизиться к границам страны.

Управление аэропортов поставило амбициозную цель — вернуть 150 000 израильтян в течение десяти дней.

Сами посадки самолётов напоминают военные учения, направленные на минимизацию риска ракетных ударов. Пассажиры быстро покидают самолёты, паспорта оперативно проверяются, багаж выдаётся, и людей как можно быстрее выводят из терминала.

Возможно, самое наглядное отражение приоритетов Израиля проявляется в том, что происходит дальше. Чтобы максимально ускорить спасательную операцию и снизить риск для экипажей, самолёты, доставившие израильских пассажиров, сразу же снова взлетают — абсолютно пустыми.

Для многих иностранных туристов это зрелище вызывает недоумение. Когда началась война, в Израиле находилось около 36 000 туристов. Теперь иностранные правительства направляют дипломатов, чтобы координировать эвакуацию своих граждан. В аэропорту Бен-Гурион туристы наблюдают, как израильские самолёты вылетают в Европу без единого пассажира на борту.

Представители туристической индустрии протестуют, заявляя, что иностранные посетители фактически оказались «застрявшими», в то время как израильтян продолжают возвращать домой. Однако израильские власти, похоже, твёрдо придерживаются своих приоритетов: каждая дополнительная минута, которую самолёт проводит на земле, создаёт угрозу безопасности, а непосредственная цель одна — как можно быстрее вернуть домой как можно больше граждан Израиля.

Сегодня во многих странах Ближнего Востока доминирующим инстинктом стало бегство. В Израиле — возвращение.

Источник Calcalistech

Телеграм канал Радио Хамсин >>

  • CTech

    Другие посты

    Оператор дронов: БПЛА сыграли ключевую роль в ударах по Ирану

    Й., резервист 200-й эскадрильи, несколько месяцев находился за границей, прежде чем начал подозревать, что готовится израильско-американский удар по Ирану.

    Читать
    Права работников во время чрезвычайной ситуации: что важно знать

    После частичного открытия экономики у работников и работодателей возникает множество вопросов: обязаны ли сотрудники выходить на работу, что делать родителям, если школы закрыты, и положена ли зарплата в таких условиях.…

    Читать

    Не пропустите

    Иран может сеять террор, но не способен выиграть современную войну — мнение

    Иран может сеять террор, но не способен выиграть современную войну — мнение
    Это конец

    В чём истинная цель одержимости Такера Карлсона Израилем?

    В чём истинная цель одержимости Такера Карлсона Израилем?

    Дерадикализация Газы и другие мифы

    Дерадикализация Газы и другие мифы

    Конституционные кризисы Израиля: правовой анализ

    Конституционные кризисы Израиля: правовой анализ

    Углубляющееся безумие против евреев

    Углубляющееся безумие против евреев