На этой неделе в немецком порту Киль состоялась церемония, в ходе которой ВМС Израиля назвали свою шестую и крупнейшую подводную лодку — INS Drakon. На церемонии присутствовали командующий ВМС Израиля Дэвид Саар Салама, заместитель генерального директора Министерства обороны и глава управления закупок и производства Зеэв Ландау, а также посол Израиля в Германии Рон Просор. Подводная лодка, построенная компанией Thyssenkrupp, будет передана Израилю в 2025 году.

Стоимость

INS Drakon — крупнейшая подводная лодка, построенная в Германии со времён Второй мировой войны. Её стоимость составила 500 миллионов евро (586 миллионов долларов), причём треть этой суммы покрыла Германия. Для сравнения, подводная лодка INS Tanin, приобретённая Израилем десять лет назад, стоила 400 миллионов евро, а все четыре корвета типа «Саар 6» вместе обошлись в 450 миллионов евро.

В 2018 году ВМС Израиля решили приостановить почти завершённый проект INS Drakon и внести стратегические изменения, включая замену некоторых компонентов. Эти доработки увеличили время производства и затраты. Фаза проектирования и планирования каждой подводной лодки длится около трёх лет, а строительство занимает семь лет. В отличие от трёх предыдущих израильских подводных лодок, INS Drakon оснащена системой AIP (воздухонезависимой энергетической установкой), которая позволяет заряжать батареи под водой, значительно увеличивая время погружения.

Ядерная ли эта подводная лодка?

Как и INS Tanin и INS Rahav, INS Drakon оснащена десятью торпедными аппаратами (шесть диаметром 533 мм и четыре диаметром 650 мм). По данным зарубежных источников, подлодка способна нести ядерные крылатые ракеты Popeye, разработанные компанией Rafael, а также немецкие ракеты 4A2DM и американские противокорабельные ракеты Harpoon.

Существенным преимуществом INS Drakon является её способность к вертикальному запуску ракет, что позволяет запускать ракеты прямо с подводной лодки. Однако сама подводная лодка не является атомной — компания Thyssenkrupp производит только подлодки с традиционными двигателями.

Длина подводной лодки, по оценкам международных СМИ, превышает 70 метров, что позволяет разместить больший экипаж и большее количество вооружения и боеприпасов. Её вес превышает 2000 тонн, что делает её самой мощной подводной лодкой на Ближнем Востоке. Согласно немецкой газете Der Spiegel, подлодки типа Tanin и Rahav могут оставаться под водой до 18 дней и развивать скорость до 25 узлов (46,3 км/ч).

Сотрудничество Израиля и Thyssenkrupp

На протяжении всего процесса разработки INS Drakon десятки инженеров ВМС Израиля работали совместно с сотрудниками Thyssenkrupp. Это партнёрство продолжается уже более 30 лет, за которые Израиль стал вторым по значимости клиентом Thyssenkrupp после Германии.

Срок службы подводной лодки составляет около 30 лет, что обусловлено нагрузками, испытываемыми её «корпусом давления» при погружении. В связи с этим Израиль начнёт вывод из эксплуатации подлодки INS Dolphin, INS Leviathan и INS Takuma, доставленные в Хайфу в 1999–2000 годах.

Для замены устаревших лодок в 2022 году Израиль заказал у Thyssenkrupp три подводные лодки серии Dakar стоимостью 3 миллиарда евро. Эти лодки ожидаются к поставке с 2031 года. В отличие от INS Rahav, INS Tanin и INS Drakon, Германия профинансирует «всего» 20% стоимости этих субмарин.

Источник: Globes

Телеграм канал Радио Хамсин >>