Вскоре после того, как Хасан Махдави, командующий силами «Кудс» Корпуса стражей исламской революции (КСИР) в Сирии и Ливане, был убит в Дамаске, ВВС Израиля (IAF) начали готовить своих пилотов и штурманов к жесткому ответу со стороны Ирана, используя знакомое решение: симуляторы Elbit Systems, обычно встречающиеся на базах ВВС. Судя по результату, можно не сомневаться, что подготовка прошла успешно: из 185 беспилотных летательных аппаратов, 36 крылатых ракет и 110 баллистических ракет, запущенных по Израилю, 99% угроз было перехвачено. Это произошло не только благодаря многоуровневой системе ПВО Израиля, но и при поддержке истребителей.

«Мы готовились гораздо большему», — рассказал «Глобс» майор запаса А., боевой штурман 253-й эскадрильи, принимавший участие в операции по перехвату. «Защита неба над Государством Израиль — наша задача номер один. Соответственно, мы тренируемся в воздухе и на тренажере… Каждый пилот или штурман истребителя тренируется на тренажере, начиная с базовой подготовки». ВВС добавили 15% тренировок по имитационным вылетам в дополнение к обычной авиационной подготовке, которая проводится в основном над морским пространством.

Огромная экономия средств

Симуляторы также имеют важные экономические преимущества. По данным «Форбс», час полета F-16 стоит 8000 долларов. Таким образом, возможность использования симулятора означает значительную экономию средств. Elbit — одна из ведущих компаний в индустрии симуляторов в международном масштабе, и не только в области моделирования полетов. Например, в мае прошлого года компания выиграла контракт Министерства обороны Великобритании на сумму 71 миллион долларов на поставку тренажеров для основного боевого танка Challenger 3, который, как ожидается, поступит на вооружение в 2027 году, и нового бронетранспортера Boxer.

На тренажерах для самолетов F-16 имеется несколько типов устройств, включая тренажеры для чтения карт, изучения конструкции и систем самолета, а также центр подготовки полетов, который позволяет отрабатывать различные сценарии, экономя при этом время полета. «Тренажер позволяет отрабатывать действия в нескольких секторах днем и ночью, а также задействовать пилотируемые платформы, — поясняет майор А. — В рамках этого у вас есть авиационные комплексы, вы можете ими управлять, устанавливать радиолокационный контакт, видеть цель, запускать ракеты и сбивать её».

Одним из интересных вариантов симуляторов Elbit, которые также используются в ВВС Греции, является отработка сценариев полета строем и участие большинства частей командной цепочки. Центр управления ВВС находится в комплексе Кирья (лагерь Рабина) в Тель-Авиве, но именно диспетчеры выделяют самолеты для этой цели и играют активную роль в моделировании.

«Это опыт полета, как он есть на самом деле. Вы потеете, испытываете напряжение и трудности, и это хорошо. Вы находитесь внутри стеклянного купола, и самолет ведет себя как настоящий самолет. Вместо тренировок против одной цели, четверо из вас тренируются вместе, что позволяет управлять пространством и построением».

«Как в научно-фантастическом фильме»

За несколько часов до иранской атаки майор А. и его товарищи уже были готовы. «Все началось с предварительной разведки некоторое время назад; эскадрилья решила повысить бдительность. В течение длительного периода времени мы готовились, проходили инструктаж и тренировались. Наша эскадрилья была очень хорошо подготовлена во многих аспектах, и я находился в режиме ожидания для защиты неба нашей страны».

Боевой штурман делится своими впечатлениями о тех моментах истины в кабине самолета. «Была большая неопределенность. Граждане Израиля знали обо всем из новостей, но в конечном итоге мы не знали, что происходит, и были отрезаны от средств массовой информации. Мы были хорошо проинформированы, была разведка, но в конце концов, вы не можете знать, как будете действовать в ситуациях, с которыми никогда не сталкивались».

В эти моменты ВВС с силами в воздухе и силами системы ПВО на земле оказались на грани. «Сразу после взлета мы увидели десятки, если не больше, самолетов ВВС, все в оборонительной позиции. Я никогда не видел такого количества самолетов в одном и том же секторе одновременно».

Майору А. особенно запомнился момент, когда пришло сообщение о том, что в течение ближайшего часа должны прибыть сотни БПЛА. «Соответственно, нас разделили на сектора, и система работала так, что один самолет входил в сектор и заменял предыдущий. Это было похоже на научно-фантастический фильм. Внезапно я оказался там, и это именно то, к чему мы готовились».

Майор А. просит закончить интервью важным сообщением: «Военно-воздушные силы – это не только летчики и штурманы. В ту ночь работали на историческом уровне и другие бойцы, чьи усилия нельзя недооценить».

Опубликовано на сайте Globes

Телеграм канал Радио Хамсин >>